AllDaily Индийское бюро по расследованию авиационных происшествий начало анализировать возможные причины катастрофы рейса AI171, в результате которой погибли 241 человек.
соцсети
Как сообщают СМИ, следователи хотят выяснить, не отказали ли двигатели и закрылки на самолете Boeing 787, а также почему шасси не убрались после взлета. Один из черных ящиков уже найден, однако кабина пилотов так и не была деблокирована, что затрудняет окончательные выводы о действиях экипажа.
Boeing 787 вылетел из аэропорта Ахмадабада и подал сигнал бедствия сразу после взлета. Через несколько мгновений самолет начал терять высоту и врезался в здание, в результате чего выжил только один пассажир из 242 находившихся на борту. По информации из Reuters, следственная группа рассматривает возможность того, что причиной аварии могут быть проблемы с техническим обслуживанием со стороны Air India.
На данный момент следствие исключило вероятность столкновения с птицами как основной источник проблемы, несмотря на наличие соответствующих признаков на видео с камер наблюдения. Эксперты, включая доктора Сони Браун, предполагают, что был значительный недостаток тяги, что могло быть следствием неправильной настройки или человеческой ошибки.
Заведомо дефицитная тяга может быть связана с тем, что закрылки, предназначенные для увеличения подъемной силы, могли не сработать при старте.
Капитан рейса Сумит Сабхарвал и второй пилот Клайв Кундар имели значительный опыт: за 22 года Сабхарвал налетал более 8000 часов. Это указывает на то, что человеческий фактор, хотя и остается важным в расследовании, может не быть основной причиной произошедшего.
соцсети
После трагедии авиационный регулятор Индии предписал провести проверки безопасности на всех 33 оставшихся самолетах Boeing 787, однако стоит отметить, что эти самолеты эксплуатируются более десяти лет и проблем у них было достаточно мало. В то же время Air India также поручило провести дополнительные мероприятия по техническому обслуживанию, в первую очередь для самолетов, оборудованных двигателями GE Aerospace.
Кроме проблем технического характера, следствие также изучает версию потенциального саботажа, учитывая политическую обстановку в штате Гуджарат. Некоторые специалисты также предполагают, что возможной причиной могло быть загрязненное топливо, способное привести к неполадкам, несмотря на то, что топливный бак был почти полным.
Boeing 787, будучи двухмоторным самолетом, способен совершать полет на одном двигателе, что является значительным преимуществом в современных авиационных технологиях. Однако, как подчеркивает Соня Браун, уровень резервации гораздо более высок на высотах, чем в ситуациях, возникающих сразу после взлета, когда у экипажа остается значительно меньше времени для решения возникающих проблем.
