В прокуратуре начали активные действия по устранению искусственного дефицита железнодорожных билетов, создаваемого перекупщиками. На прошлой неделе благодаря этим усилиям в продажу вернули 2000 билетов на сумму свыше 9 миллионов рублей.
Дефицит билетов случился и летом, когда, после многочисленных жалоб пассажиров, не сумевших приобрести билеты на поезда в южном направлении, Московская межрегиональная транспортная прокуратура заблокировала более 30 поддельных аккаунтов и убрала 20 объявлений от спекулянтов, пишут «Известия». В результате в оборот вернулось около 5000 билетов на сумму 14 миллионов рублей.
По словам Георгия Мохова, вице-президента РСТ и гендиректора юридического агентства «Персона Грата», спекулянты активно скупают билеты на популярные направления, создавая дополнительный дефицит. Он отметил, что их деятельность не всегда приводит к глобальным проблемам с доступностью билетов, однако вмешательство Генпрокуратуры помогает пресекать незаконные схемы.
Компании-перевозчики также принимают меры против спекулянтов, блокируя аккаунты и личные кабинеты посредников, которые используют автоматизированные программы для массового бронирования. Однако иногда под удар попадают и добросовестные туристические компании, которые бронируют групповые туры и выглядят подозрительно для РЖД.
Сложность выявления злоумышленников увеличивается с развитием онлайн-бронирования и нейросетевых технологий. Появляются сайты-клоны, и обычные потребители могут не знать, у кого именно они покупают билеты. В некоторых случаях они рискуют не только переплатить, но и стать жертвами мошенничества.
В первый день продажи летних билетов пользователи часто замечают, как места исчезают мгновенно — это свидетельствует о работе ботов. Спекулянты используют автоматизированные системы для быстрой покупки востребованных мест, а затем перепродают их по завышенным ценам через сторонние платформы.
Роспотребнадзор по железнодорожному транспорту объясняет, что спекулянты скупают билеты на вымышленные имена с помощью специальных скриптов, что происходит за доли секунды. Создание таких ботов не представляет особой сложности; например, один житель юга России разработал бота для поиска билетов для себя, но его вскоре заблокировала компания-перевозчик.
Чтобы продать билет, спекулянты размещают объявления в интернете и используют паспортные данные покупателя для оформления возврата. Как только билет возвращается в систему, они моментально покупают его на имя заказчика с наценкой до 100% от первоначальной стоимости.
Георгий Мохов отмечает, что покупатели осознают риски при покупке у спекулянтов и готовы платить за возможность получить билет, так как альтернативы часто нет.
Андрей Макаров, старший научный сотрудник Центра пространственной экономики Президентской академии, предлагает решение проблемы — вводить правило о том, что возвращенные билеты не должны сразу поступать в продажу. Это затруднит спекулянтам переоформление на новых пассажиров.
Некоторые перевозчики уже применяют эту практику: возвращенные билеты могут снова стать доступными через несколько часов или даже дней. Это создает неудобства для реальных покупателей, которым необходимо быстро переоформить билеты на других людей.
Другим вариантом является создание листа ожидания для реальных покупателей. Этот метод был рекомендован перевозчикам прокуратурой и предполагает использование ботов для работы с настоящими клиентами по реальным заявкам.
Александр Преображенский из Президентской академии отмечает, что с развитием цифровых сервисов спекулянтам становится все сложнее действовать. По его словам, сегмент спекуляции перешел от частных лиц к компаниям.
Он добавляет, что таких компаний не так много: они должны выкупать большие объемы билетов для успешной работы. Поэтому их выявление и контроль становятся возможными через мониторинг продаж. В случае явной спекуляции действия таких компаний обычно быстро пресекаются.
Георгий Мохов также подчеркивает, что в авиаперевозках ситуация значительно лучше: перекупщикам труднее работать из-за большего количества поставщиков билетов.