AllDaily Председатель комитета Госдумы по транспорту и развитию инфраструктуры Евгений Москвичев предложил, чтобы страховые и туристические компании выделяли часть своей прибыли для снижения цен на авиабилеты.
Наталья Селиверстова / РИА Новости
Он отметил, что пассажиры получают лишь 47% от общей суммы, выплаченной авиаперевозчиками, пишут «Известия».
20% они должны оставлять себе, а где 27%? А может быть, стоимость билета [за счет этих средств] снизим? Тогда все будут заинтересованы лететь в Сочи, куда-то еще
Депутат провел параллель с автострахованием, указав, что из 364 миллиардов рублей, собранных по ОСАГО, 53% идет на выплаты, а о судьбе оставшихся 47% ничего не известно.
Мы с вами получаем ОСАГО 364 млрд рублей, 53% они (страховые компании. — прим Alldaily) выплачивают, а где 47% — не знаем. Где эти деньги? Если 47% или 27% остается, то тогда ОСАГО с каждым годом должно на 20% минимум дешевле становиться. А у нас не становится. Или пусть эти деньги в фонд какой-то идут
Однако в Общенациональном союзе индустрии гостеприимства считают, что предложенный механизм не приведет к снижению цен на авиабилеты. Эксперты утверждают, что инициаторы не понимают, как формируется туристический продукт, и в условиях текущих санкций и экономических сложностей о какой-либо прибыли в этой сфере не может быть и речи.
Дмитрий Янин, председатель Международной конфедерации обществ потребителей, подтвердил, что выплаты по многим видам страхования действительно не превышают половины собранных средств. Он также отметил, что неясно, как можно заставить банки и страховые компании выделять свою прибыль для субсидирования авиаперелетов, что потребует повышения налогов для этих секторов.
Ольга Лебединская, доцент РЭУ им. Г.В. Плеханова, считает маловероятным, что туристические и страховые компании будут добровольно финансировать снижение цен на авиаперевозки, хотя проблема роста цен действительно существует.
Согласно данным Росстата, за первые пять месяцев этого года цены на авиабилеты увеличились на 32% по сравнению с прошлым годом, а в мае рост составил рекордные 28% (до 6972,36 рубля за 1 тыс. км в эконом-классе).
